声之形

选举观察：赖清德暗令检调介入选举，柯文哲最讨厌检察官重出江湖_我的网站

A |     AI摘要      赖清德抹黑大陆介入选举，实则暗令检调单位介入选举，绿营屡试不爽的“奥步”幽灵再次登场，岛内司法再次沦为政治打手。

B |          为挽救民进党“九合一”选情，赖清德已暗令本该中立的检调单位介入选举，绿营屡试不爽的“奥步”幽灵再次登场，岛内司法再次沦为政治打手。据美国电动汽车新闻网站Electrek称，在1月9日下午，北京时间，特斯拉本周发布了最新的第四季度安全报告。这是公司的第二份此类报告，以回应特斯拉认为媒体对事故的报道不公平。    赖清德是典型的贼喊捉贼。他近日在民进党中常会上突然攻击大陆，抹黑称“大陆已下令介入台湾选举”。随后台媒披露，赖清德话音刚落，台当局法务部门负责人郑铭谦便心领神会，迅速将素有“鬼见愁”之称的检察官郭永发，回锅新北市地检署，专盯新北选情；与此同时，此前因在京华城案中被控“押人取供、伪造笔录”且遭检评会处分的检察官林俊言也被重新启用，重返“战场”，也紧盯蓝绿必争之地新北市选举。    新北是蓝绿重兵争夺之地，赖当局派两位亲绿检察官“督战”当地案件侦办，司马昭之心人尽皆知。在最后一个季度，每英里的事故增加了，但自动驾驶仪似乎仍然比人类驾驶者更安全。    更令人不齿的是，台当局“代理检察总长”徐锡祥近期频繁约见各地检察长，以“办案升官”为诱饵，要求9月份候选人登记后，相关案件侦办就必须启动，还放话“谁办得好，谁就升官”。去年10月，特斯拉发布了其第一份安全报告，该报告基于2018年第三季度的数据。这种赤裸裸的政治操弄，摆明了就是要用办案来威慑国民党阵营。    回过头来看，赖清德抹黑大陆、妄言所谓“大陆介选”，实则是敲打和暗示岛内检警调系统，暗令其介入选举，实则为民进党助选。    面对11月28日投票的“九合一”选举，民进党显然很焦虑。尤其在绿营大本营高雄市，民进党籍候选人赖瑞隆人设崩塌，支持度仅微幅领先国民党候选人柯志恩，被讽为绿营“史上最弱母鸡”。    对民进党而言，有一个最极端的情况——若高雄失守且无法拿下全台最大票仓新北市，按照惯例，赖清德需承担政治责任而辞去民进党主席职务，其2028年连任之路也将岌岌可危。特斯拉当时表示，公司“每行驶334万英里就发生一次，当时一名司机打开了自动驾驶仪”。为扭转颓势，赖清德祭出“拉打并进”阴招，无所不用其极，其暗令检调系统介入选举，也就不足为奇。    这套碰瓷大陆、检调介选的伎俩，民进党已经不是第一次使用。

C | 在没有自动驾驶仪的情况下，“每192000英里发生一次事故”。回顾过去所谓“新党四杰案”与“王立强案”，皆是民进党发动检调单位与绿媒在选前联手炒作所谓“大陆渗透”“大陆介选”，以煽动岛内“仇陆”情绪，待民进党借机收割完选票红利后，再以“罪证不足”草草收场。如今，赖清德当局故技重施，不管吃相多难看，蛮干到底。在第四季度的报告中，特斯拉通过创建一个小型的车辆安全报告网站来调整其方法。    企图用司法介选的“奥步”扭转选情，民进党当局可谓是饮鸩止渴，必将加速其政治信用的破产。特斯拉说，在上一季度，自动驾驶仪打开时每291万英里就发生一次事故，而自动驾驶仪没有打开时每158万英里就发生一次事故。当公平正义的最后防线之司法系统沦为民进党的政治打手，台湾民众手中的选票，不仅仅是选择某个地方官员，更是在面对另一个选择题，即是否继续供养一个滥用司法、践踏法治的“绿色怪兽”？还是早日把民进党赶下台？（记者 吴生林）。

D | 根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据，美国平均每436000英里就发生一次事故。因此，特斯拉的事故率较低。与第三季度相比，第四季度自动驾驶仪和驾驶员的事故率有所上升。这可能是由于今年最后几个月大多数市场的驾驶条件恶化所致。对于特斯拉来说，每季度发布一次此类安全报告是一件好事。目前，还没有其他汽车制造商发布此类报告。

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Published on:22:05:20